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Acontinuacion presentaremos algunas fallas que suelen presentar los vehiculos.
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PROBLEMAS MECANICOS MAS COMUNES
Existen un conjunto de fallas mecánicas más comunes que se pueden llegar a presentar en tu vehículo de manera inesperada y por ello, es importante conocerlas, además así podrás identificar si hay señales de que algo en tu automóvil anda mal y puedas repararlo a tiempo. Estas fallas se describen a continuación.
Mi carro no arranca:
Este es un problema muy frecuente de la parte mecánica de los vehículos. La mayoría de las veces sucede porque la batería está fallando o está dañada. Para evitar este problema, debes estar atento a la vida útil de esta pieza y asegurar su mantenimiento. Este problema también podría deberse a un alternador en mal estado.
El automóvil no acelera:
Si tu vehículo presenta esta falla significa que puede tener un problema con el alternador. Esta es la pieza que se encarga de mantener la batería estable y con carga, si llega a fallar tu vehículo por esto no acelerará y muy probablemente tampoco encenderá.
Se sobrecalienta:
Si tu vehículo se sobrecalienta significa que hay un problema con el termostato y esto en muchas ocasiones se debe a una fuga de refrigerante. A un bajo nivel de anticongelante o a una posible deficiencia en el sensor de temperatura.
Fuga de aceite:
Esta falla la podrás notar si ves que tu vehículo va dejando manchas negras a su paso o en los lugares donde te estacionas. Al principio, estas manchas son pequeñas y luego van aumentando. Si esto sucede puede ser que el filtro de aceite no haya sido bien colocado, puede haber algún problema en la junta del cárter o podría deberse a algún empaque del motor. Lo que debes hacer en este caso es dirigirte rápidamente al mecánico para poder corregir el problema.
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PROBLEMAS ELECTRICOS
Muchas veces nuestro vehículo se queda sin electricidad sin previo aviso y desconocemos las causas. Los motivos de estas fallas pueden estar relacionadas con la electricidad que se genera en la batería o alternador. A continuación, enumeraremos las fallas eléctrica más frecuentes en los vehículos:
1- Bujías:
Son las encargadas de iniciar el proceso de combustión, si alguna de ellas llegara a fallar no podríamos arrancar el vehículo, en su defecto si funcionan de una forma errónea afectara el ciclo de combustión. Este es una de las fallas del sistema eléctrico más sencillas de detectar y de arreglar.
2- Fusibles:
Cualquier fusible quemado puede ser la causa de un problema eléctrico, los fusibles son los encargados de proteger los componentes del vehículo ante las subidas de tensión.
3- Alternador:
su función principalmente es generar electricidad para recargar la batería mientras el vehículo está rodando, si esta falla, la falla se descargara, con lo que nos quedaremos accidentados. También, puede causar problemas la correa del alternador derivando en un mal funcionamiento del vehículo.
4- Batería:
Un componente malo, un mal contacto o un cable suelto, puede causar que se te vaya la batería en segundos, recargarla es muy sencillo simplemente con conectar los cables auxiliares a otro vehículo lograrás encenderlo, al ser una fuente de electricidad para el vehículo no es de extrañar que la batería sea una de las principales fallas eléctrica en el vehículo.
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IMPORTANCIA DEL USO DE REFRIGERANTE EN SU VEHICULO PARA EVITAR RECALENTAMIENTO.
Una de las fallas más comunes que pueden presentar los vehículos es el recalentamiento del motor, lo cual puede deberse a varias causas, una de ellas es la falta de refrigerantes o su mal estado. La principal función de los refrigerantes es mantener la temperatura adecuada del motor de los vehículos, evitando así que este se sobrecaliente y cause fallas. A continuación, explicaremos detalladamente las principales ventajas de utilizar refrigerantes para el buen funcionamiento de su vehículo:
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Refrigeran el motor del vehículo, manteniendo así la temperatura adecuada. Evitan que el motor se sobrecaliente, lo cual puede causar fallas graves al vehículo.
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Evita que los fluidos del vehículo se congelen, principalmente en zonas de bajas temperaturas y con climas muy fríos o durante la época de invierno. En condiciones normales los líquidos se congelan al llegar al 0 °, pero con el uso del líquido refrigerante esto puede descender hasta los -30°.
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Son fabricados con diversos compuestos que trabajan como lubricantes, evitan la corrosión y el óxido de las piezas metálicas que se encuentran en los sistemas de refrigeración del vehículo.
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Limpian el motor del vehículo y lo protegen de los efectos que le pueda causar la corrosión y el desgaste.
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Es normal que con el uso constante, la temperatura del motor vaya aumentando considerablemente y, al no contar con el refrigerante adecuado, la temperatura no podrá controlarse ocasionando un sobrecalentamiento del vehículo, que a su vez puede ocasionar más fallas a todo el sistema de refrigeración.
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Esto también puede ocurrir de forma contraria, en zonas de muy bajas temperaturas, lo que genera congelamiento del líquido o los fluidos del motor y afecta su correcto funcionamiento y provoca averías.
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Recomendaciones de uso de refrigerantes:
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Es importante controlar y mantener los niveles del líquido refrigerante, para evitar que se agote.
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Los refrigerantes al pasar mucho tiempo pueden ir perdiendo sus propiedades, por lo que se sugiere hacer una revisión cada dos años, para verificar su estado.
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No es recomendable utilizar agua en lugar de refrigerantes, ya que esta causa oxidación y corrosión en las partes mecánicas del motor.
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No mezclar el refrigerante con agua o cualquier otro componente, ya que esto podría provocar una alteración en sus propiedades.
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Es importante respetar los tiempos que establece el fabricante y no cambiar el tipo de refrigerante que este indica y, en caso de hacerlo, consultar antes con un experto.
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Luego de ver las Ventajas de Utilizar Refrigerantes para Vehículos te invitamos a que veas nuestro articulo sobre Tipos de Refrigerantes para vehículos.
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ALINEACION Y BALANCEO PARA SU VEHICULO
¿EN QUÉ CONSISTE LA ALINEACIÓN DE MIS LLANTAS?
Básicamente, la alineación es el proceso en el que se ajustan las llantas de un vehículo para que miren hacia el frente, es decir, los neumáticos de tu auto deben quedar paralelos entre sí y perpendiculares al camino, (el tiempo óptimo para realizar este servicio, se encuentra en el manual de propietario)
en caso de que no, tu volante tenderá a irse hacia un lado, o bien, nunca regresará a su posición original después de girarlo, lo cual tarde o temprano generará un desgaste irregular.
BALANCEO: EL EQUILIBRIO ENTRE TU LLANTAS Y RINES
El balanceo, por otro lado, es un procedimiento por medio del cual se ajustan los pesos de una llanta y su rin para mantener un equilibrio correcto entre ambos. Con pocas palabras, es el servicio en el que se distribuyen uniformemente el peso entre las llantas y los rines. Cuando no se realiza el balanceo, se corre el peligro de perder miles de kilómetros de vida útil.
Existen dos tipos de balanceo:
el estático y el dinámico. En el primero, se colocan pequeños pesos en el rin para conseguir dicha estabilidad; y en el segundo, por el contrario, se toma en cuenta el peso de la llanta para realizar el ajuste correspondiente. Sabrás cuándo hay que balancear tus llantas cuando el volante de tu auto empiece a vibrar o este último genere ruidos al circular a ciertas velocidades.
La alineación y el balanceo son dos servicios muy importantes para mantener en óptimas condiciones tus llantas y extender su vida útil.
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REPARACION DE CHASIS
El chasis es, estructuralmente, el elemento más importante de un vehículo, ya que sobre él se asientan el resto de piezas, incluidas las ruedas, el motor o la carroceria. En resumen, es la base y los cimientos de cualquier automóvil, y un fallo en el chasis podría extenderse a prácticamente cualquier pieza conectada a él. Por ello, siempre es importante saber reconocer cuándo un vehículo tiene problemas en el chasis y estar preparados para poder solucionarlos.
Diagnosis de la avería
Cuando un vehículo llega al taller con una avería en el chasis o con síntomas de la misma, lo primero que se debe realizar es una diagnosis, para identificar el problema, conocer el alcance de la avería y saber qué piezas se deben sustituir, obteniendo así una visión global de la reparación:
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¿Existe algún tipo de deformación o desviación? ¿En qué dirección o direcciones?
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¿Están dañadas las piezas adyacentes, visibles o no visibles, de la carrocería u otras partes del vehículo?
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¿Está deformada la estructura de la carrocería?
En base a esta diagnosis se determinan los procesos, herramientas y técnicas necesarias para llevar a cabo la reparación.
Material del chasis
Por un lado, para la reparación del chasis hay que tener en cuenta el material del que está compuesto. La mayoría de ellos están formados de tubos y piezas de soporte de acero, aunque también existen de otros materiales, como por ejemplo de aluminio. En cualquier caso, nos vamos a centrar en los de acero ya que suelen ser los más habituales.
Dentro del propio acero existen diferentes tipologías con unas propiedades que varían mucho entre unos y otros. Sobre todo hay que tener en cuenta características mecánicas como la elasticidad o la resistencia a la tracción. En general, se suele clasificar los aceros por familias, de acuerdo al procedimiento llevado a cabo para su elaboración.
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Aceros convencionales: son aceros dulces y su proceso de fabricación es el laminado en frío.
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Aceros de alto límite elástico: tienen resistencias que van desde los 300MPa hasta los 400MPa. El proceso de fabricación puede ser variado (endurecido al horno, refinamiento al grano, endurecimiento por precipitación, temple de cristal mixto, etc).
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Aceros de límite elástico superior: con resistencia desde 500MPa hasta 800MPa. Proceso de fabricación mediante fases duras.
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Aceros de límite elástico supremo: conformados en caliente. Resistencia superior a 800MPa.
Dependiendo del tipo de acero, su resistencia y propiedades elásticas, se podrá forzar más o menos en los procesos de enderezamiento.
Posibles procedimientos
El chasis es uno de los elementos más delicados del vehículo ya que funciona como estructura y soporte para todo el resto de piezas. Por tanto, la cuestión de si reparar o sustituir directamente un chasis es de máxima importancia.