Enderezado de chasis y compacto.
Autocompacto...
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MANTENIMIENTO.

COMPACTOS
El ángulo camber o caída del neumático hace referencia al ángulo que adopta el neumático respecto al suelo al mirar de frente al auto. Por su parte, el ángulo caster es que se forma entre la vertical y el eje de pivotamiento que poseen las ruedas y a través de él se controla la dirección del auto
MANTENIMIENTO DE FRENOS.
Para que el sistema de frenos funcione de forma adecuada es importante brindarle un mantenimiento básico: Mantener en perfectas condiciones los discos y las pastillas. Para alargar la vida de los frenos es recomendable que al disminuir la velocidad del coche sea por medio de la caja de
cambios, *Cada modelo de coche establece un grosor mínimo (Min Th) de la banda de frenado por el cual deben sustituirse los discos, mientras que las pastillas de freno tienen un indicador de desgaste que señala el momento de la sustitución.
No olvides que siempre debe existir un mantenimiento y sustitución periódica del sistema de frenos, esto podrá garantizar la seguridad del conductor y pasajeros, además de los demás conductores y los peatones.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA SU VEHICULO.
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Cambio de filtros y de aceite: El momento para hacer este cambio depende de la marca y del modelo de tu auto. ...
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Revisión de frenos. ...
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Neumáticos. ...
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Amortiguadores. ...
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Revisión de las luces. ...
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Correa del motor. ...
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Líquido de transmisión automática. ...
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La batería y los cables
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filtro de aire de la cabina
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lubricacion de chasis
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anticongelante
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fugas de escape
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liquido de la direccion hidraulica
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las bujias
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liquido limpiaparabrisas
RUEDAS & SUSPENSION
Son las partes más martirizadas de los vehículos, en especial los que ruedan en ciudades como cucuta y afines (infortunadamente muchas). Es necesario que un vehículo tenga suspensiones para que absorban las irregularidades del piso y manejen la transferencia de pesos que se da en sus cuatro esquinas al acelerar, frenar o cruzar.
Hay tres grupos de elementos. Los de suspensión propiamente dichos que son los brazos o tijeras que conectan a las ruedas con el chasís y los transmisores del movimiento de la dirección llamados terminales. Un segundo paquete lo forman los acumuladores del peso y energía del vehículo que son los resortes, de cualquier tipo, y los amortiguadores que frenan su movimiento cíclico.
